KOYO進口軸承旋轉靈活性

 

拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋肩上設置幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。
　　
大型軸承的內圈拆卸采用油壓法。通過設置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進行拆卸作業。拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的檔塊支撐內圈，將螺母轉回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。
　　
測量力會使KOYO進口軸承的套圈和滾動體本身及其接觸處產生彈性變形，變形量是造成測量誤差的多因素，它與測量力、接觸狀態和滾動體的位置都有關。
　　
　　KOYO進口軸承旋轉靈活性一般在水平位置檢查，通常將內圈固定(或手持內圈)，用手轉動外圈，檢查軸承旋轉時是否有異常聲響及阻滯現象。由于滾動體與滾道的接觸面積較大，而外圈的重量又較小，在檢查其旋轉靈活性時，雖加上一定負荷，但其輕快程度仍不及單列向心球軸承。對特大型軸承，當將其旋轉時，應沒有卡住現象，而對旋轉聲響一般不予檢查。
　　
將錐孔軸承壓入芯棒直至加上一定的徑向預負荷，在這一預負荷下，當一只套圈轉動時聽有滾動體均應轉動。如果滾動體滑動而不是轉動，則表示套圈幾何形狀缺陷過多或者滾動體尺寸不均勻，軸承的旋轉靈活性也較差。